문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 모슬러 MT900 (문단 편집) == 개요 == [[모슬러]] 오토모티브에서 [[모슬러 랩터|랩터]]의 후속작으로 출시한 고성능 스포츠카. 2001년 처음 출시되어 2005년 MT900S로 업데이트되었고 2011년 5월 최종적으로 생산이 종료되었다. 기타 파생형으로 여러 버전이 존재했으며 MT900S 포톤(Photon)은 일반 버전인 MT900의 고성능 패키지로 판매되었다. 생산 초기 2005년 1월엔 25대 분량의 MT시리즈 전용 부품들이 생산되었지만 공식적으로는 전체 약 35대의 공도용 버전과 50대의 레이싱 버전만 제작이 완료되었다[* 이 중 20대는 MT900S이다.]. MT900은 이전에 [[쉐보레 콜벳#s-3.5|콜벳 C5]]를 작업했던 로드 트렌(Rod Trenne)이 설계 했고 이름의 뜻은 모슬러('''M'''osler)와 트렌('''T'''renne), 공차중량 달성 목표 수치인 '''900''' kg을 나타낸다. LS6 V8 엔진이 중간에 장착된 탄소 섬유 섀시를 바탕으로 삼아 뒷바퀴에 동력을 공급하며 출력은 350마력(260kW), 토크는 350 lb⋅ft(470 N⋅m)이다. [[포르쉐]]용으로 설계된 [[ZF]] 트랜스액슬을 거꾸로 장착하여 엔진을 뒷바퀴 앞에 배치했다. 원래 MT900의 무게는 1,175kg (2,590lb)로 목표 무게보다 훨씬 더 증가됐지만 [[카앤드라이버]]에 따르면 0~97 km/h(60 mph) 가속 시 3.5초 만에 도달할 수 있었다. 쿼터마일 주행 시 190 km/h(118 mph)에서 12.0초를 기록했고, 최고 속도는 레드라인으로 제한된 상태에서 240 km/h(150 mph)를 기록했다. 스키드패드에서는 1.02g를 보였고 미국 환경 보호청(EPA)은 시내와 고속도로 주행 시 각각 19 mpg/100 km(12 L/23 mpg)와 28 mpg(8.4 L/100 km/34 mpg)로 추정했다. 차량의 외관은 공기역학적으로 설계되었으며, 항력 계수는 0.25로 낮은 편이고 판매 정가는 164,000 달러(약 2억 2천만원)였다. 판매량 속도는 여타 동급 차종들처럼 매우 더딘 편이었고 프로토타입 용으로 1대만 제작되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기